交通樞紐如鐵路站和港口無人機防御系統構建

　　交通樞紐如鐵路站和港口無人機防御系統構建，無人機偵測與反制系統是為了保障該區域的空域安全，防止無人機干擾正常運行而設計的。該系統集成了多種先進技術，形成了一套完整的無人機管控體系。

　　無人機防控指揮平臺，可同時接入了雷達探測系統、無源頻譜探測系統、光電探測系統、無線電反制設備等無人機探測、反制設備，是集用戶管理、設備管理、態勢顯控、告警聯動、決策指揮、記錄取證、事件檢索等功能于一身的綜合性可視化反無人機指揮管理平臺。系統從實際需求出發，基于多頻譜探測技術、GIS地圖態勢顯控技術、無線電信號干擾技術、數據融合挖掘技術、網絡通信技術和軟件平臺技術等，構建自動化、智能化、無人化的無人機防控一體化平臺系統軟件。系統首先由無源頻譜探測系統和雷達系統進行遠距離大范圍掃描、搜索，然后對其獲取的目標信息進行融合處理、分析上報，進而在電子地圖上進行目標實時態勢顯示，根據預先設置，自動或人工確認由光電對目標進行鎖定、跟蹤、識別和反制。可對入侵的無人機進行預警等級劃分，并以不同形式進行聲光報警，可優先處置威脅等級高的非法目標，同時自動進行錄像、抓拍、取證等，并可將探測軌跡回放，可根據時間、事件對數據進行檢索，并對設備實現手動、自動工作模式設置。

　　從系統整體上來講，無人機防控指揮平臺是基于平臺性質的，可實現分布式管理，可實現多級組織架構管理的需求，也能實現下級組織自建服務器的使用需求，從細節來說無人機防控指揮平臺采用了模塊化的設計理念，不僅實現了系統的模塊化，也實現了業務功能的模塊化。

　　無人機偵測系統：雷達、光電、頻譜組網偵測與跟蹤

　　雷達偵測系統

　　采用高精度的毫米波雷達，能夠對遠距離、小目標的無人機進行探測。該系統具有較強的穿透力，可以在復雜氣象條件下工作，彌補其他偵測手段的不足。

　　光電追蹤系統

　　利用高清攝像機、紅外熱成像儀等光電設備，對機場空域進行實時監控。這些設備能夠在白天和夜晚提供清晰的圖像，便于發現無人機的身影。紅外熱成像儀還可以在夜間通過無人機發動機散發的熱量來探測其存在。

　　無線電頻譜偵測系統

　　監測無人機與遙控器之間的通信信號，通過對信號的分析和定位，確定無人機的位置。這種偵測方式對于隱藏在建筑物或障礙物后面的無人機具有較好的偵測效果。

　　無人機反制手段

　　與偵測設備組網，發送信號干擾與GPS誘騙處置無人機

　　干擾技術

　　采用信號干擾手段，對無人機的控制信號、導航信號(如GPS)進行干擾，使其失去控制或無法按照預定航線飛行。通過發射特定頻率的干擾信號，可以切斷無人機與遙控器之間的通信，迫使其自動降落或返航。

　　GPS誘騙技術

　　向無人機發送虛假的GPS信號，使其定位出現偏差，從而偏離機場空域。

　　部署方案

　　固定式部署方案(常規保障)

　　交通樞紐如鐵路站和港口防控范圍長期保持基本不變的情況下，可以根據交通樞紐如鐵路站和港口的需求，選擇聯機部署方案。聯機部署方案適用于防護范圍要求廣、反制概率要求高的情況。我們提供固定式察打一體方案，完成全方位，立體化的全面低空防護。

　　移動式部署方案

　　用于應急部署，根據用戶需求臨時增加配置時使用。移動式方案中的發現和反制系統便攜式，工作人員攜帶設備巡邏能夠實現在巡邏過程中進行發現、和反制，非常有利于緊急情況下快速反應。交通樞紐如鐵路站和港口無人機防御方面大家有什么疑問可直接聯系南京千里眼航空客服。